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El ferrocarril en Salamanca

Si eres de Salamanca, Blogsalamank es una lectura imprescindible. El pasado viernes publicó un post encuesta sobre las proridades en materia de Ferrocarril para la provincia de Salamanca. Es muy difícil escoger una de ellas cuando las necesidades tanto de infraestructuras como servicios son tantas,  ¿Qué es primero lo urgente o lo importante? ¿Lo asequible o lo utópico? Aporto aquí mi pequeña reflexión.

Urgente es tener unos servicios adecuados en cantidad y calidad hacia Madrid y Valladolid con la infraestructura actual. Y esto es posible con los nuevos trenes diesel de la serie 599 incluso con los 598 actuales que prestan servicio en Extremadura y Galicia. Esto junto con unas actuaciones muy puntuales en la vía (cantones menos alejados) para los cruces podrian reducir a dos horas el viaje a Madrid y dejar Valladolid a 50-55 minutos. Los TRD actuales se empiezan peligrosamente a parecer a los ferrobuses.

No estaría de más que al menos dos de los trenes tanto desde Valladolid como Madrid prolongaran su trayecto hasta Ciudad Rodrigo e incluso Fuentes de Oñoro que buena envidia tendrán de sus vecinos de Vilar Formoso.

A esto habría que añadir unos horarios con criterio y una buena accesibilidad a conexiones con Galicia Asturias y País Vasco.

Esta es una buena solución mientras llegan las altas prestaciones (no es necesario que sea un Ave) pero ya que hay que constuir una nueva infraestructura sin ningún accidente geográfico digno de mención que soporte unas velocidades como si las fuera a recorrer un AVE (No me hagaís una glorieta como la de la A-66 en Buenos Aires, ¡¡coño!!), porque algún día ,ojalá, puede que sea necesario que pase.

La electrificación de la vía convencional a Medina del Campo, con todo el dolor de mi corazón es algo que solo nos satisface a los entusiastas del ferrocarril de toda la vida, pero las necesidades y costumbres de los usuarios van por otro camino. Con la línea de altas prestaciones en 2010 (ja ja ja) sería caprichoso.

La ruta de la plata debe reabrirse algún día, pero no la existente que con el trazado actual no sería nunca viable para satisfacer las exigencias de la demanda actual. La red debe ser radial y transversal, no podemos volver a cometer el mismo error de tener que pasar forzosamente por Madrid. Se puede hacer un parche entre Salamanca y Zamora pero poco más.

La Fregeneda… un fetiche para cualquier aficionado al mundo del tren. Quedan lejos cuando cada Surexpreso iba por una línea distinta. Queda lejos cuando había dos composiciones Surexprexos distintas, una a Lisboa Santa Apolonia y otra a Porto Campanha. Me conformo con que no se desmantele y que medianamente se conserve. El otro día hablando con alguién sobre la conversión de ferrocarriles en vías verdes, le decía que desmantelar una vía para hacer un paseo o carril bici, es como tirar la catedral para construir adosados.

Y un pequeño apunte que Blogsalamank no ha dicho. La conexión con Aveiro. Es más importante de lo que nos creemos. No se puede seguir viviendo de espaldas a Portugal. Es la conexión natural de Portugal con Europa, y además ahora que hace buen tiempo tendríamos la playa a escasas dos horas.

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Previsiones de apertura de autovías en Salamanca para 2008

Durante bastantes años el Mapa Oficial de Carreteras que edita el Ministerio de Fomento suele ser una fuente bastante fiable de los tramos de autovía que van a entrar en servicio. En este sentido en la última edición marca los siguientes tramos nuevos abiertos durante este año;

A-62: Ciudad Rodrigo – Fuentes de Oñoro. Quedaría pendiente el enlace entre Fuentes de Oñoro y la IP5 portuguesa.

A-66: Cuatro Calzadas – Béjar. El tramo Béjar – Puerto de Béjar en principio no está previsto que finalice antes de 2008.

A-66: Salamanca – El Cubo de la Tierra del Vino. No está previsto según esta edición del Mapa Oficial de Carreteras la llegada hasta Zamora.

A-50 : Salamanca – Narros del Castillo. Quedaría pendiente desde Narros del Castillo hasta Narrillos de San Leonardo donde comienza el tramo en servicio que enlaza con la circunvalación de Ávila y la AP-51

En cualquier caso soy optimista, las obras se están realizando y a buen ritmo y espero que finalicen en su totalidad durante este año o a principios del que viene.

Lanzarote y Collados. El culebrón continúa

images-1.jpegentrevista_chema-39229-924e4.jpgEscribo esta entrada unicamente para señalar que de nuevo ascendemos a las portadas nacionales por la subida de impuestos de nuestro impresentable munícipe y la ya cansina protesta de Chema Collados & Co. Por favor no trasladen sus problemas a Madrid que ya tenemos bastante con los nuestros. Vecinos de Salamanca, hay unas elecciones el mes de marzo y aunque no conviene mezclar churras con merinas tienen una buena oportunidad de protestar contra Lanzarote y la callada por respuesta que les ha dado Don Mariano. No les estoy invitando a votar a ninguna otra formación política. Voten en blanco, o no vayan a votar y escarmienten de una vez a estos señores que gobiernan con amplias mayorías y sin visos de cambiar desde hace veinte años.

La noticia de portada hoy en El País.

Actualización: Lo de Lanzarote no tiene nombre, hay que ser chapucero.

La metamorfosis de la toalla

En el penúltimo tour de compras navideño, esta vez por Salamanca, he observado en las colas de las cajas así como en las matrículas de los coches a muchísimos ciudadanos portugueses que han venido a pasar por aquí el fin de año o un bien un día de compras. Lejos quedan ya los primeros sábados de mes cuando se iba al mercadillo de Vilar Formoso o a Miranda de Douro a completar ajuares. Los tiempos cambian, afortunadamente. Hoy cambiamos de año. Feliz Año Nuevo a todos.

Salamanca en el candelabro

¡Como os las gastaís en Salamanca! Es la frase más repetida que amigos y compañeros de trabajo más me han repetido en el día de hoy después del desalojo de los vecinos por parte del munícipe Lanzarote. A renglón seguido y jocosamente comentaban sobre la abultada mayoría absoluta de Lanzarote, o como os ponéis por 65 Eurillos. Y bueno es verdad. Aunque las cacicadas de Lanzarote vienen de largo, en mayo los salmantinos lo reeligieron por abrumadora mayoría (diría lo releegimos si yo no votara en mi exilio madrileño).

Nadie ha salido a la calle porque toda una generación hemos tenido que emigrar a otras provincias a buscarnos la vida, nadie ha salido a la calle por cambiar a su antojo el nombre de lugares históricos, por permitir el derribo de edificios emblemáticos como el de la Peña Celestina o el Gran Hotel, porque los barrios se pudrán en la mierda, por no cuidar minimamente la riberas del Tormes, por empeñarse en construir un aparcamiento existiendo otros cinco en un radio de 500 metros, por utilizar la ORA como fin puramente recaudatorio y no para disuadir del uso del vehículo privado ¿Alguién conoce algún lugar con estacionamiento regulado donde se puede sacar un ticket de 4 horas?

Ahora salimos porque nos tocan el bolsillo . Hace unos meses por unos papeles que no eran nuestros. Las noticias que generamos puede que se vuelvan contra nosotros. Y es que por muy justas que sean algunas de las reivindicaciones a Salamanca se la está dejando de conocer por su Universidad, por su belleza, por su buen ambiente nocturno y más por sus manifas. Amigos, lo que la naturaleza no da, Salamanca no presta.

El cofrade Cuaresma

images1.jpegAngel Cuaresma es cofrade, también y según El Adelanto de Salamanca es periodista. Husmeando (poco) veo su trayectoría en los medios y enseguida detecto de que palo va. Artículos serviles con el poder Regional para que le publiquen algún triste cuaderno de viajes en agradecimiento por los servicios prestados o le dejen soltar algún pregón. Hasta aquí todo normal. Puede que les entren ganas de vomitar si leen este artículo publicado en la web del Ayuntamiento de Salamanca, donde sin venir a cuento te suelta alguna expresión en alemán, qué curioso.

Pero a mi todo esto me da igual cada uno tiene su ideología y allá cada cual como se lo monte para que no falten los garbanzos en su casa, pero hoy este periodista cofrade habla sobre trenes en su columna de El Adelanto y mira tu que no tiene ni puñetera idea lo que me molesta sobremanera. Como al periodista cofrade le molesta que se inauguren a tiempo las líneas de Alta Velocidad, no se le ocurre mejor idea para rellenar la página dos que alarmar a la población sobre su seguridad y el miedo que pasaron las autoridades en el viaje inaugural (se ve que el prefiere ir a velocidad de “procesión”) y ya de paso hacemos un poco de política ficción mezclando a los catalanes en el asunto. Para rematar su artículo finaliza con una revolera citando la canción “La chica de la estación”. Es “La niña” periodista cofrade Cuaresma, no hagas citas si no te las sabes que decía el Padre Camprecios.

Esto me pasa a mi por leer un artículo de opinión en la prensa tendenciosa de Salamanca. Como penitencia me prometo a mi mismo no leer nada más de este periodista cofrade salvo que escriba sobre las tallas de su paisano Gregorio Fernández, la imaginería, y la Pasión (según Cuaresma).

Copio aquí algunas reacciones a su artículo en foros especializados e independientes sobre ferrocarril;

en fin, si esto es periodismo que venga dios y lo vea….. el miedo que tiene este “periodista” a que una malevola roca caiga a la via es infundado. los detectores de caida de objetos funcionan y la traza esta perfectamente perimetralizada con vallas culminadas en espino.

Nada de cierto. Ganas de azuzar la perdiz política las del escribiente del diario.

Los tan cacareados kilómetros necesarios de pruebas creo que a estas alturas ya estarán hechos solo con las circulaciones de estos días.
Lo demas es crear polemica por parte del periodista.

¡Proteste ya! Video de Caiga quién caiga en Salamanca